Veiligheid en bereik Padjelanta?

[mnnijland]

Hallo,
Graag jullie advies, ervaring. Ik ben van plan om als het weer kan/mag een langere hike te doen. Ik zou heel graag in Zweden de Padjelanta gaan lopen met tent. Nu is daar geen bereik voor telefoon en geen wifi. Is het op deze route nodig iets als een spot mee te nemen? Wat vinden jullie noodzakelijk of niet? En kun je zoiets ergens huren? Ik heb geen ervaring met GPS en zulke apparaten maar nog tijd zat om het te leren.
Ook wil ik deze route solo gaan lopen. Er zijn een paar hutten onderweg maar ook lange stukken niks. Het pad schijnt goed gemarkeerd te zijn en is technisch niet moeilijk.
Graag jullie tips en advies.
Mvg Marike

 

[Tom van Maanen]

Dag Marike,
Ik loop zelf al heel wat jaren kris-kras door Lapland en ik heb me daar altijd uitstekend kunnen redden met kaart en kompas. GPS heb ik nooit als primair oriëntatiemiddel gebruikt of zelfs maar meegenomen. Ik heb al genoeg andere basics mee te dragen en hoe 'lichter hoe liever' is mijn motto. Padjelantaleden is heel goed gemarkeerd en het pad is ook behoorlijk uitgesleten door de vele trekkersvoeten. Het is nauwelijks te missen. Als je op het pad in de problemen zou komen, komt er altijd binnen afzienbare tijd wel een andere wandelaar langs die in een nabije hut hulp voor je kan regelen. In de bergen buiten het pad is dat natuurlijk anders, maar ook daar is het terrein niet uitzonderlijk zwaar en komen er toch wel regelmatig mensen.
De hutten liggen op redelijke loopafstand van elkaar, worden door- of namens Sami bemand en hebben radiocontact met de buitenwereld. Vaak verkopen de huttenwachten wel wat te knabbelen.
Veel wandelaars lopen gedeelten van het pad en laten zich door een helikopter afzetten of ophalen bij een van de hutten.
Je kunt het pad noord - zuid of andersom lopen. In beide richtingen kom je 'tegenliggers' tegen.
Veel wandelplezier en vriendelijke groet,
Tom.

 

[mnnijland]

Hallo Tom,
Dank voor je reactie! Lijkt me heerlijk kris-kras door Lapland. Hopelijk kan ik einde zomer op pad maar anders wordt het 2022. We blijven flexibel voorlopig. Mag ik nog vragen wat je de beste reisoptie naar Lapland, Kvikkjokk vindt (vliegen, trein, bus)?
mvg Marike

 

[Ivo]

Marike,
ik geef maar mee hoe mijn trajecten naar lapland altijd zijn gelopen.
Met het vliegtuig naar stockholm om dan de nachttrein te nemen.
Het kan ook met het vliegtuig tot kiruna maar dan moet je vermoedelijk toch daar nog een overnachting regelen.
Veel tijdwinst geeft dat niet.
Traject is op te zoeken via https://www.sj.se/en/home.html#/
Hou er rekening mee dat je nu de winterregeling ziet. Tegen de zomer veranderen de uren misschien.
Als je een reis boekt kan je best tot de eindbestemming bestellen. Mocht er onderweg is mis lopen (richting kvikkjokk of Ritsem) met de opeenvolging van trein-bus ben je verzekerd.
Hou er ook rekening mee dat wanneer je in de overgang naar de herfst wil gaan er nog boten varen. De uurregeling en prijzen van de helikopter zijn ook op te zoeken.

 

[Tom van Maanen]

Hallo Tom,
Dank voor je reactie! Lijkt me heerlijk kris-kras door Lapland. Hopelijk kan ik einde zomer op pad maar anders wordt het 2022. We blijven flexibel voorlopig. Mag ik nog vragen wat je de beste reisoptie naar Lapland, Kvikkjokk vindt (vliegen, trein, bus)?
mvg Marike

Ik ben zelf nooit via Zweden naar een beginpunt gereisd, Marike, altijd via Noorwegen. Ik ben naar Bodø, Alta en Lakselv gevlogen en vandaar met openbaar vervoer of te voet naar beginpunten gegaan, en een aantal malen per trein van Oslo naar Fauske en vandaar via Sulitjelma doorsteken naar Padjelanta/Sarek en verder gemaakt. Padjelantaleden valt samen met een deel van Nordkalottleden. Als je laat in het seizoen bent en de boot over Akkajaure naar Ritsem zou niet meer varen, dan kun je ook via Nordkalottleden westelijk om Akkajaure via Røysvatn en Gränsleden in Ritsem komen, maar dat kost een paar dagen. Wel een erg mooie route overigens. Vanuit Ritsem kun je met o.v. Zweden weer naar huis, maar je kunt ook verder naar het noorden via Nordkalottleden of Kungsleden naar Abisko en vandaar via Kiruna of Narvik naar huis. In Abisko kun je de keuze nog maken om via Nordkalottleden verder naar Kilpisjärvi (Finland) te lopen en het vliegtuig te nemen in Tromsø, of nog verder naar Kautokeino (Noorwegen) en via Alta terug, of zelfs over de N1 route verder tot de Nordkapp. Fotoseries over genoemde regio's kun je op mijn YouTube-kanaal vinden. Gewoon onder mijn naam zoeken.
Goede reis, en wie weet komen we elkaar daar ergens tegen.
Tom.

 

[Lurhstaap]

Ik herinner me vooral die spekgladde planken nog die overal liggen

Jonas

 

[mnnijland]

Marike,
ik geef maar mee hoe mijn trajecten naar lapland altijd zijn gelopen.
Met het vliegtuig naar stockholm om dan de nachttrein te nemen.
Het kan ook met het vliegtuig tot kiruna maar dan moet je vermoedelijk toch daar nog een overnachting regelen.
Veel tijdwinst geeft dat niet.
Traject is op te zoeken via https://www.sj.se/en/home.html#/
Hou er rekening mee dat je nu de winterregeling ziet. Tegen de zomer veranderen de uren misschien.
Als je een reis boekt kan je best tot de eindbestemming bestellen. Mocht er onderweg is mis lopen (richting kvikkjokk of Ritsem) met de opeenvolging van trein-bus ben je verzekerd.
Hou er ook rekening mee dat wanneer je in de overgang naar de herfst wil gaan er nog boten varen. De uurregeling en prijzen van de helikopter zijn ook op te zoeken.

Hoi Ivo,
dank voor je tips! Met de trein vanaf Stockholm lijkt me een leuke reis om te maken (maakt het nog uit welk bed, je kunt kiezen uit onder, midden en boven). Ik zal tzt rekening houden met bus en boottijden idd. Heb jij bij je wandelingen nog extra ‘maatregelen’ genomen voor veiligheid/bereik?
mvg Marike

 

[mnnijland]

Ik ben zelf nooit via Zweden naar een beginpunt gereisd, Marike, altijd via Noorwegen. Ik ben naar Bodø, Alta en Lakselv gevlogen en vandaar met openbaar vervoer of te voet naar beginpunten gegaan, en een aantal malen per trein van Oslo naar Fauske en vandaar via Sulitjelma doorsteken naar Padjelanta/Sarek en verder gemaakt. Padjelantaleden valt samen met een deel van Nordkalottleden. Als je laat in het seizoen bent en de boot over Akkajaure naar Ritsem zou niet meer varen, dan kun je ook via Nordkalottleden westelijk om Akkajaure via Røysvatn en Gränsleden in Ritsem komen, maar dat kost een paar dagen. Wel een erg mooie route overigens. Vanuit Ritsem kun je met o.v. Zweden weer naar huis, maar je kunt ook verder naar het noorden via Nordkalottleden of Kungsleden naar Abisko en vandaar via Kiruna of Narvik naar huis. In Abisko kun je de keuze nog maken om via Nordkalottleden verder naar Kilpisjärvi (Finland) te lopen en het vliegtuig te nemen in Tromsø, of nog verder naar Kautokeino (Noorwegen) en via Alta terug, of zelfs over de N1 route verder tot de Nordkapp. Fotoseries over genoemde regio's kun je op mijn YouTube-kanaal vinden. Gewoon onder mijn naam zoeken.
Goede reis, en wie weet komen we elkaar daar ergens tegen.
Tom.

Hoi Tom,
Ik zal je fotoseries eens gaan bekijken, vast erg mooi. Dank voor alle reissuggesties ik zal tzt kijken hoeveel dagen ik weg kan en wat de beste reis is. In 2016 heb ik een stuk van de Kungsleden gelopen maar toen was ik niet alleen... Fjall Raven classic.
mvg Marike

 

[Anna.]

Met de trein vanaf Stockholm lijkt me een leuke reis om te maken (maakt het nog uit welk bed, je kunt kiezen uit onder, midden en boven).

Hay Marike,

De bovenste is klimmen, de onderste is steeds bukken voor je spullen. Ik lag op de middelste, kon er makkelijk in en uit, maar had ook mijn zooi (we waren met drie in de cabine) in een hoek op mn bed. Geen gedoe of gewring om bij mn spullen te komen, gewoon rechtstaand.

Heb je de cabine in je uppie, dan t onderste bed: kun je normaal zitten (want t middelste bed klapt op) en liggen.

 

[Ivo]

Zowel wanneer ik alleen was of in groep weg ging hadden we altijd een inreach bij om berichten te kunnen zenden naar het thuisfront.
Ik heb het dan over herfst en wintertochten in Sarek. Voor de patjelantaleden in de zomer lijkt dat niet nodig om dergelijke noodoplossing achter de hand te hebben maar het thuisfront op de hoogte houden is altijd prettig.
Een keer op de padjelantaleden gezeten maar dat was ook in de winter

Padjelantaleden op ski's

Periode: 11-26 maart 2016 Het zat eraan te komen, dat het deze keer opnieuw een lastige zaak zou zijn om doorheen Sarek te trekken. De we...

ivovanmontfort.blogspot.com

Vorig jaar stopte de bootverbinding bij Ritsem begin september.
Als ik afga op de openingstijden van de stf hut bij ritsem zal voor 2021 vermoedelijk ook gedaan zijn met varen vanaf 6/9

 

[voyageur]

Hier komen twee adviezen die nog niet genoemd zijn. Ten eerste: omdat je goederen en diensten nodig hebt in dunbevolkte streken, is het de moeite waard om wat extra contant local money mee te nemen. Het betalen met pasje of creditcard zal vaak niet mogelijk zijn.
Ten tweede : neem schoenen mee die een goede houvast geven op natte planken en keien. Dus geen Vibram Tsavo o.i.d.

Groeten van Boelo

 

[mnnijland]

Terug van de Padjelantaleden. Het was geweldig en supermooi wandelen.

ik mocht van Henk (Hyz) zijn Garmin Exporer lenen. Zo stuurde ik elke dag mijn locatie via ’volgen’ naar een website en kon het thuisfront me in beweging zien. Ook kon ik zo wat berichtjes sturen en ontvangen. De SOS knop heb ik gelukkig niet nodig gehad.

ik liep van zuid naar noord, de meeste anderen andersom en zo kwam ik elke dag wel mensen tegen. Veel daarvan sliepen in de hutten onderweg viel me op. Ik heb ook wel gebruik gemaakt van aantal hutten. Vond ik nog best prijzig, bijvoorbeeld Laddejahka dagbezoek 100 SEK en kamperen in de buurt van een hut van 250 tot 350 SEK (door 10 delen ongeveer voor euro’s). Maar goed dan kon je even warmer binnen zitten en de keuken gebruiken.

Onderweg kwam ik meer solo wandelaars tegen, ook (Zweedse) vrouwen solo. Heb me niet onveilig gevoeld.

En grappig, de enige Nederlander die ik onderweg tegenkwam was Tom, die me hierboven in deze topic advies gaf .

Gereisd heb ik met vliegen op Stockholm, nachttrein naar Murjek, bus naar Kvikkjokk en boot naar beginpunt. Terug via Ritsen, bus naar Gallivare daar nachttrein naar Stockholm en toen vliegen op Amsterdam.

Landschap begon met bos, hoge begroeiing langs pad, single track bijna overal, planken bij drassige delen, bruggen, 3-4 keer waden over rivier, afgeronde bergen, hoogvlakte, berkenbos. Groen, grijs en blauw.

Aanrader, wat mij betreft.

 

[Rkoome]

Ik zag je foto's op Facebook. Zo mooi!!

Raymond